Brake Caliper Adapter BMW 5th F10 F11 6er Cabrio Coupe BMW F10 M5 Brake Disc Brake System Brake Caliper Tuning Adapter

169,61 €

* Price excl. VAT

  • 2x brake caliper adapters for the 5th, 6th BMW F10, F11, F12 and F13
  • complete screw kit
  • material certificate
  • Stress analysis / FEM calculation for registration

ETA:

SKU: E263 Category:

Brake caliper adapter, rear axle, on models 5tj, 6th BMW F10, F11, F12 and F13 for conversion to the BMW F10 M5 and M6 F10 brake calipers, combined with the 396x24mm BMW F10 M5 brake dics, rear.
The BMW M5 brake calipers are simply screwed onto the original axle mount using our tuning adapter instead of the original caliper.

Advantages of this brake system:

  • top deceleration, without comparison with conventional brake discs
  • easy assembly
  • better performance
  • supplied material certificate
  • can easily be restored to the original state

Required components:

  • brake caliper: BMW M5 F10, reference 34 21 7 845 816 / 34 21 7 845 818
  • brake caliper: BMW F10 M5 396x24m, rear axle, reference: 34 21 2 284 104 / 34 11 2 284 103

Scope of delivery:

  • 2x brake caliper adapters for the 5th, 6th BMW F10, F11, F12 and F13
  • complete screw kit
  • material certificate
  • Stress analysis / FEM calculation for registration

Tipps, Infos und Hinweise:

  • Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
  • Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
  • Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden. >> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch <<
  • Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen, um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst. Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
  • Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den längeren Weg auszugleichen

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